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以汽車制造行業為例，由于受新冠肺炎疫情影響，150*162絎磨鋼管現貨庫存增多中國零部件制造商無法及時復產供貨，已導致國內外許多車企處于停工或半停工狀態。特別是作為疫情的重災區，處于風暴眼中的湖北龍頭企業——東風集團，其采購、生產、物流、銷售，整個供應鏈近乎處于停滯狀態，而長時間關閉無疑會對汽車業和電子元件生產產生重大不良影響。短期來看，總部位于武漢的上市公司(東風汽車)的全年營收將受到一定的影響，其營收將會大幅度下滑。相關數據顯示，2018-2019年我國車市下行，2020年開年又出現疫情。在這種背景下，整個汽車行業回暖無疑會更加艱難。150*162絎磨鋼管現貨
據了解，除東風集團總部、東風子公司工廠設在武漢，上汽通用的工廠也設在武漢。此外，博世、法雷奧、偉巴斯特等汽車供應商的工廠也建在武漢。不難發現，2020年開局不利，將導致東風集團乃至整個汽車制造業迎來壓力。
以上影視行業、汽車行業現狀，是新冠肺炎疫情對我國經濟沖擊的一個縮影。但是，隨著疫情逐漸得到有效控制，以及一系列助力幫扶政策措施陸續落地，供應鏈轉移的可能性將會逐漸降低。因此，我認為，疫情并不會導致經濟危機，我國經濟韌性依然十足，長期向好的基本面決不會因疫情而發生改變。在人類歷史上，我們曾多次與重大疫情交手，最后都以勝利而告終。不論何時，只要心中充滿陽光，陰霾一定能被驅逐。
